A comisión académica do mestrado estudará cada solicitude e poderá rexeitar aquelas que, pola titulación de acceso, non estean en condicións de poder aproveitar os ensinos do mestrado, é dicir, que a súa titulación non estea dentro do ámbito exposto no apartado de perfil de acceso recomendad

Os criterios de admisión basearanse nos seguintes aspectos: 

• Adecuación da titulación de acceso aos contidos do mestrado 
• Expediente académico

Fíxanse os seguintes criterios de admisión: 

• Titulación de acceso (entre 0 e 2 puntos), segundo a idoneidade da titulación de acceso cos obxectivos e contidos do mestrado
• Expediente académico da titulación de acceso (entre 0 e 1 punto). 
• A puntuación establecida xera unha ordenación onde cada criterio é preferente de forma xerárquica. Coa puntuación obtida ordénanse as solicitudes e admítense estudantes ata cubrir as prazas ofertadas. 
   

As persoas que queiran ser admitidas no título deberán estar preferentemente en posesión dun grao en: 

• Enxeñaría Mecánica
• Enxeñaría en Electrónica Industrial e Automática 
• Enxeñaría en Tecnoloxías Industriais 
• Enxeñaría Eléctrica 
• Enxeñaría da Enerxía 
• Enxeñaría de Tecnoloxías de Telecomunicación 
• Enxeñaría Aeroespacial 
• Intelixencia artificial 
• Enxeñaría Informática 
• Robótica 
• Enxeñaría Naval e Oceánica 
• Tecnoloxías Mariñas 
   

A innovación tecnolóxica asociada á autonomía e intelixencia dos vehículos, apoiada na existencia dun marco xurídico europeo propicio para a súa chegada e no impulso da mobilidade sostible, fai cada vez máis necesaria a existencia de perfís profesionais neste ámbito e de titulacións, como a que se propón, que doten ao estudante das competencias requiridas para o seu correcto desempeño e desenvolvemento profesional e que poida aproveitar todas as oportunidades que se presentarán nos próximos anos dentro do campo dos vehículos autónomos. 

Así pois, o Mestrado universitario en vehículos autónomos ten como obxectivo xeneral proporcionar unha formación avanzada en temas de mobilidade a todos os niveis (terrestre, aérea e mariña), cunha clara orientación cara a unha especialización profesional de alto nivel, que axude a coñecer os aspectos e os retos tecnolóxicos da mobilidade e, á súa vez, sexa un instrumento que permita mellorar a empregabilidade dos egresados e que favoreza a promoción de iniciativas para o desenvolvemento da nosa comunidade autónoma en sectores estratéxicos. 

Outro dos obxectivos fundamentais é formar ao alumnado nos ámbitos de coñecemento que subxacen na mobilidade autónoma, entre os que se inclúen as telecomunicacións, a electrónica, o deseño industrial, a robótica e a intelixencia artificial, entre outros. 

En esencia, pretende ofrecer unha formación superior a nivel ARROLAS 3 (EQF 7) que complemente e reforce a formación dos graduados, fundamentalmente das enxeñarías, constituíndo unha vía para a especialización dos estudantes nun ámbito moi demandado polas sociedades desenvolvidas, os vehículos autónomos, e cun enorme potencial de cara ao futuro. 

Algunhas das principais saídas profesionais vinculadas a un perfil dos estudos de máster son as seguintes:

• Dirección ou participación en grupos de investigación especializados no sector.
• Dirección e actividades profesionais no contexto de departamentos de I+D+i xa sexa nunha empresa do sector, nun centro de investigación ou nun centro tecnolóxico.
• Dirección de proxectos industriais relacionados cos vehículos autónomos.
• Responsable do desenvolvemento de produtos/servizos empregados nos vehículos autónomos.
• Dirección de institutos de investigación.
• Dirección de infraestruturas e recursos relacionados coa mobilidade.
• Dirección de desenvolvemento de solucións de software.
• Autoemprego, mediante a posta en marcha de start-ups relacionadas co ámbito dos vehículos autónomos.
   

A comisión académica avaliará a idoneidade das persoas candidatas preinscritas empregando o seguinte baremo:

• Preferencia das titulacións do perfil de ingreso recomendado
• Nota media de expediente académico de titulación de acceso (80 %)
• Experiencia profesional acreditada no sector (20 %)
   

Persoas tituladas universitarias en disciplinas científicas ou tecnolóxicas que desexen orientar a súa carreira profesional cara a empresas ou administracións públicas con interese nos sistemas aéreos non tripulados. Os ámbitos de interese deste colectivo poderán dirixirse cara á operación e á enxeñaría de sistemas. Tendo isto en conta, considéranse perfil de ingreso recomendado a este mestrado as persoas graduadas nas seguintes titulacións do SUG:

Especialidade: Enxeñaría de sistemas aéreos non tripulados (UVigo)

• Graduado/a en Enxeñaría Aeroespacial
• Graduado/a en Enxeñaría Industrial
• Graduado/a en Enxeñaría en Tecnoloxías da Telecomunicación
• Graduado/a en Enxeñaría Informática
• Graduado/a en Física
• Graduado/a en Matemáticas
• Graduado/a en Enxeñaría da Enerxía

Especialidade: Aplicacións na xestión dos recursos da terra (USC)

• Graduado/a en Enxeñaría Forestal
• Graduado/a en Enxeñaría Agrícola
• Graduado/a en Enxeñaría Xeomática e Topografía
• Graduado/a en Enxeñaría Civil
• Graduado/a en Enxeñaría de Minas

A importante demanda potencial e o interese social xerados pola aplicación de sistemas aéreos non tripulados (UAS) aos procesos existentes en varios sectores están a permitir que as empresas creen novos modelos de negocio. Cada industria ten necesidades diferentes e, en consecuencia, require diversas solucións baseadas en UAS.

En concreto, os sistemas de a bordo non tripulados poden contribuír a estes sectores en operacións como a vixilancia da construción, a inspección de infraestruturas, a loxística da última milla e a loxística in situ en fábricas, o fornecemento de datos xeoespaciais para a avaliación de riscos por parte das aseguradoras, a fotografía e o vídeo aéreos profesionais, a inspección de antenas de telecomunicacións, as operacións en redes eléctricas, os servizos de internet en zonas remotas, a vixilancia de cultivos, a dispersión de pesticidas, a vixilancia, a xestión de operacións mineiras, a xestión forestal, a xestión do espazo mariño etc.
 

As prazas ofertadas terán prioridade para o estudantado que proceda dun título que habilite para o exercicio da profesión de enxeñeiro/a técnico aeronáutico de acordo coa Orde CIN/308/2009. A selección das persoas solicitantes levarase a cabo pola comisión académica do mestrado en función do expediente académico do estudantado e a nota media alcanzada. 

• Capacidade para deseñar, calcular, inspeccionar, certificar e manter sistemas e vehículos no campo da enxeñaría aeroespacial.
• Capacidade para planificar, deseñar, controlar, manter e operar infraestruturas aeronáuticas.
• Capacidade para coordinar proxectos de investigación, desenvolvemento e innovación no sector aeroespacial.
• Capacidade para integrar sistemas aeronáuticos complexos e equipos de traballo multidisciplinares.
• Capacidade para analizar e corrixir o impacto ambiental e social das solucións técnicas para calquera sistema aeroespacial.
• Capacidade para aplicar os coñecementos adquiridos e resolver problemas en contornas novas ou pouco coñecidas dentro de contextos máis amplos e multidisciplinares, sendo capaz de integrar coñecementos.
• Coñecemento, comprensión e capacidade para usar ferramentas informáticas relacionadas co campo de estudo.
• Capacidades de xestión da información, incluída a capacidade de recuperar e analizar información de diversas fontes.
• Competencia en todas as áreas relacionadas coas tecnoloxías aeroportuarias, aeronáuticas ou espaciais que, pola súa natureza, non sexan exclusivas doutras ramas da enxeñaría.
• Coñecemento, comprensión e capacidade para aplicar a lexislación necesaria no exercicio da profesión de enxeñeiro/a aeronáutico.